Tankkosten-Vergleich: Benzin, Diesel, Hybrid, Elektro
Vergleiche die jährlichen Energiekosten von Benzin, Diesel, Hybrid und Elektro und finde die Break-Even-Kilometerleistung für den Mehrpreis eines E-Autos.
Trage Jahreskilometer, Verbrauch je Antriebsart und die aktuellen Kraftstoff- und Strompreise ein. Der Rechner zeigt die jährlichen Energiekosten für Benzin, Diesel, Hybrid und Elektro im Vergleich und berechnet, ab wie vielen Kilometern sich ein teureres E-Auto über die Energiekosten amortisiert.
Tankkosten-Vergleich
Vergleiche die jährlichen Energiekosten von Benzin, Diesel, Hybrid und Elektro und finde heraus, ab wie vielen Kilometern sich ein teureres E-Auto rechnet.
Fahrleistung und Verbrauch
Typisch 6 bis 8 l/100 km
Typisch 5 bis 7 l/100 km
Typisch 4 bis 6 l/100 km
Typisch 16 bis 22 kWh/100 km
Preise pro Einheit
Preis an der heimischen Wallbox oder Steckdose.
Preis an öffentlichen Schnellladern (meist deutlich teurer).
Mischpreis Strom: 0,38 €/kWh
Jährliche Energiekosten im Vergleich
910,00 Liter im Jahr × 1,75 € ≈ 12,25 € pro 100 km · 709 € mehr als die günstigste Option
780,00 Liter im Jahr × 1,65 € ≈ 9,90 € pro 100 km · 404 € mehr als die günstigste Option
650,00 Liter im Jahr × 1,75 € ≈ 8,75 € pro 100 km · 254 € mehr als die günstigste Option
2.340,00 kWh im Jahr × 0,38 € ≈ 6,80 € pro 100 km
Lohnt sich der Aufpreis fürs E-Auto?
Ersparnis pro Jahr ggü. Benzin
709 €
Break-Even-Kilometerleistung
146.654 km
Bei 13.000 km pro Jahr ist das nach rund 11,3 Jahren erreicht. Danach fährst du mit dem E-Auto günstiger als mit dem benzin.
Wie wird gerechnet?
Für jede Antriebsart gilt: Jahreskilometer ÷ 100 × Verbrauch je 100 km × Preis pro Einheit. Bei Benzin, Diesel und Hybrid ist die Einheit Liter, beim Elektroauto Kilowattstunden. Hybrid wird vereinfacht mit dem Benzinpreis gerechnet, weil die meisten Hybride mit Benzin betankt werden.
Der Strompreis fürs E-Auto ist ein Mischpreis aus Laden zuhause und an öffentlichen Ladesäulen, gewichtet nach dem eingestellten Anteil. Wer überwiegend an der heimischen Wallbox lädt, zahlt deutlich weniger als jemand, der häufig auf öffentliche Schnelllader angewiesen ist.
Die Break-Even-Kilometerleistung zeigt, ab welcher Fahrleistung sich ein höherer Anschaffungspreis fürs E-Auto über die eingesparten Energiekosten amortisiert. Grundlage ist die Differenz zu dem Verbrenner mit den höchsten Energiekosten, weil das der naheliegendste Vergleich beim Autokauf ist. Berücksichtigt werden ausschließlich Energiekosten, nicht Anschaffung, Wartung, Versicherung, Kfz-Steuer oder Wertverlust.
Vereinfachte Modellrechnung auf Basis der eingegebenen Verbrauchswerte und Preise. Tatsächliche Verbräuche schwanken je nach Fahrweise, Strecke und Jahreszeit. Wartung, Versicherung, Kfz-Steuer, Anschaffungskosten und Wertverlust sind nicht enthalten. Keine Kaufempfehlung. Alle Berechnungen laufen lokal in deinem Browser.
Was fließt in die Rechnung ein?
Die jährlichen Energiekosten ergeben sich aus Jahreskilometern, Verbrauch je 100 km und Preis pro Einheit. Bei Benzin, Diesel und Hybrid wird in Litern gerechnet, beim Elektroauto in Kilowattstunden. Hybridfahrzeuge werden vereinfacht mit dem Benzinpreis bewertet, weil die meisten Hybride überwiegend mit Benzin betankt werden.
Strompreis als Mischwert
Wer ein E-Auto fährt, lädt selten ausschließlich zuhause oder ausschließlich öffentlich. Der Rechner bildet deshalb einen Mischpreis aus Haushaltsstrom und öffentlichem Laden, gewichtet nach dem eingestellten Anteil. Wer überwiegend an der heimischen Wallbox lädt, zahlt spürbar weniger als jemand, der häufig auf teure Schnelllader angewiesen ist.
Break-Even für den Mehrpreis eines E-Autos
E-Autos kosten in der Anschaffung häufig mehr als vergleichbare Verbrenner. Der Rechner vergleicht diesen Mehrpreis mit der jährlichen Ersparnis bei den Energiekosten gegenüber dem teuersten Verbrenner in der Auswahl und zeigt, nach wie vielen Kilometern und Jahren sich der Aufpreis amortisiert hat. Berücksichtigt werden dabei ausschließlich Energiekosten, nicht Wartung, Versicherung, Kfz-Steuer oder Wertverlust, die das Gesamtbild zusätzlich verschieben können.
Verwandte Tools
- Opportunity-Cost-Rechner für die Frage, was eine größere Anschaffung sonst noch bringen könnte.
- Sinking-Funds-Rechner zum gezielten Ansparen für den nächsten Autokauf.
- Zinseszins-Rechner um den Mehrpreis als Investition statt als Ausgabe durchzurechnen.
Hinweis: Vereinfachte Modellrechnung auf Basis der eingegebenen Verbrauchswerte und Preise. Tatsächliche Verbräuche schwanken je nach Fahrweise, Strecke, Beladung und Jahreszeit. Anschaffungskosten, Wartung, Versicherung, Kfz-Steuer und Wertverlust sind nicht enthalten. Keine Kaufempfehlung. Alle Berechnungen laufen lokal in deinem Browser.
Häufige Fragen
Wie berechnet der Rechner die jährlichen Energiekosten?
Für jede Antriebsart gilt: Jahreskilometer geteilt durch 100, mal Verbrauch je 100 km, mal Preis pro Einheit. Bei Benzin, Diesel und Hybrid ist die Einheit Liter, beim Elektroauto Kilowattstunden.
Warum gibt es zwei Strompreise für das Elektroauto?
Laden zuhause an der Wallbox kostet meist deutlich weniger als Laden an öffentlichen Schnellladern. Der Rechner bildet daraus einen Mischpreis, gewichtet nach dem eingestellten Anteil öffentlichen Ladens.
Was zeigt die Break-Even-Kilometerleistung?
Sie zeigt, ab welcher Fahrleistung sich ein höherer Anschaffungspreis fürs E-Auto allein über die eingesparten Energiekosten amortisiert, verglichen mit dem Verbrenner mit den höchsten Energiekosten.
Welche Kosten sind nicht enthalten?
Der Rechner bildet ausschließlich Energiekosten ab. Anschaffungspreis, Wartung, Versicherung, Kfz-Steuer und Wertverlust werden nicht berücksichtigt und können das Gesamtbild deutlich verschieben.